Ваш браузер устарел. Рекомендуем обновить его до последней версии.

Вы фанат железной дороги или работаете на ней?

Вам небезразлична судьба памятников культуры железнодорожного транспорта?

Вы готовы содействовать сохранению истории железных дорог?

Вы чтите традиции железнодорожного транспорта?

 

МЫ НАШЛИ ЕДИНОМЫШЛЕННИКА!ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В НАШИ РЯДЫ!

Подробнее...

ОТДЕЛ ЗАКУПОК

Закуп оборудования и запчастей ПС; контракты на поставку продукции; выбор поставщика...

V ЮБИЛЕЙНЫЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ САЛОН ТЕХНИКИ И ТЕХНОЛОГИЙ

Опубликовано 06.09.2015

5 сентября 2015 г. участники организации посетили V Юбилейный  Международный Железнодорожный салон техники и технологий "ЭКСПО 1520"

Салон "ЭКСО-1520" начал свою работу 2 Сентября.

Выставка проходила по существующей традиции на базе Экспериментального кольца ВНИИЖТ (станция "Щербинка"). За несколько дней данное мероприятие посетило несколько тысяч человек, это и специалисты, работающие над созданием новой железнодорожной техники и технологий, представители и работники ОАО "РЖД" и ЗАО "Трансмашхолдинг", крупнейшей в России компании, работающей в сфере железнодорожного машиностроения, зарубежные представители, а так же все, кто не равнодушен к железнодорожному транспорту. Не остались  в стороне представители и участники МОО "Железнодорожный Транспорт", чья деятельность непосредственно связана с сохранением истории, традиций и популяризацией железнодорожного транспорта.

Несмотря на дождливую осеннюю погоду, салон произвёл, как всегда, положительное впечатление. Все с нетерпением ждали этого долгожданного события (выставка проходит только один раз в два года). Помимо познавательной части посещения, знакомства с новыми образцами подвижного состава и новыми  железнодорожными технологиями, это обязательно проведение фотосессий (фотографирования подвижного состава), встреча с коллегами и друзьями, обсуждение интересующих вопросов.

Наибольший интерес у посетителей "ЭКСПО 1520" 2015 года вызвала презентация некоторых новых образцов подвижного состава, а именно: двухсекционного магистрального тепловоза с гидравлической передачей ТГ16М Людиновского тепловозостроительного завода; дефектоскопной лаборатории на комбинированном ходу АО "Фирма ТВЕМА", на базе внедорожников. ЗАО "Трансмашхолдинг" (производитель -Тверской вагоностроительный завод) представил городской электропоезд ЭГ2ТВ, отличающийся очень оригинальным дизайном. Тверским вагоностроительным заводом также был представлен современный багажно-почтовый вагон модели 61-4505. Был представлен электровоз переменного тока KZ4AT железных дорог Казахстана. Но к великому сожалению, локомотив был расположен так, что подойти и сфотографировать его весь не представлялось возможным. Первой Локомотивной Компанией был представлен интересный двухсистемный (25кВ/3кВ) грузовой электровоз 2ЭВ120, носящий имя "Князь Владимир".

Более подробно стоит остановиться на двухэтажном электропоезде ЭШ2, заказанным с ростом пассажиропотока компанией "АЭРОЭКСПРЕСС". В электропоезде созданы все необходимые комфортные условия для пассажиров и локомотивной бригады. Компания "АЭРОЭКСПРЕСС" осуществляет перевозку пассажиров между аэропортами и железнодорожными вокзалами Москвы. С вводом в эксплуатацию двухэтажного электропоезда, по непроверенной информации, возникают определённые трудности, связанные с габаритами Московских путепроводов. Но данный вопрос решается и вскоре мы увидим ЭШ2 в постоянной эксплуатации.

Рядом с современным подвижным составом располагался электровоз ВЛ80Т, мимо которого нельзя было пройти, не сделав фото. И честно говоря, он радовал намного больше, чем вся представленная новая техника. Всё красиво, всё комфортно, современно, но к новой технике всегда настораживающее отношение, и в плане будущей эксплуатации и вообще...

Кроме ВЛ80Т, принадлежащего ЭК ВНИИЖТ и не являющегося экспонатом выставки не остался в стороне и Московский метрополитен, что так же очень порадовало, представив на салоне вагоны двух составов(номерные вагоны, являющиеся по-сути уже историческими, уходящие с эксплуатации и вагоны самого первого метропоезда серии "А"). В этом году Московский метрополитен отметил своё 80-Летие. Салон вагона "А" больше всего был облюбован детворой, им было очень интересно, какой же был самый первый вагон метро!

Также был представлен электропоезд Демиховского машиностроительного завода ЭД4М, но не совсем приятно было видеть рядом расположенный с ним вагон электропоезда СР. На территории ЭК ВНИИЖТ находятся несколько единиц подвижного состава, являющимися историческими образцами, но не понятно...они не в музее! Чьи они? Кому принадлежат и кто отвечает за их состояние?!

В одном из павильонов можно было ознакомиться с быстроразвивающимися железными дорогами Китая.

К великому сожалению, на выставке не были представлены новые двухэтажные пассажирские вагоны Тверского завода, видимо, по причине того, что все находятся в эксплуатации.

Уходя с территории выставки и подходя к пассажирской платформе на станции "Щербинка" была замечена автомотриса, принадлежащая Руководству РЖД.

До встречи, ЭКСПО 1520 в 2017 году! Мы тебя с нетерпением ждём!

Александр Быстров

Пресс-служба МОО "Железнодорожный транспорт", город Москва, 2015 г.